Toshiba Group представила две технологии декарбонизации

С 6 по 18 ноября 2022 года состоялась 27 –я Конференция ООН по изменению климата (COP27). Toshiba Corporation и Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation продемонстрировала свои технологические инновации, способствующие обезуглероживанию. Корпорация была приглашена представить свою технологию Power to Chemicals и сверхпроводящий двигатель на мероприятии COP27. 

Рассмотрим подробнее две разработки, которые помогут приблизиться человечеству к решению проблемы глобального потепления:

Технология Power to Chemicals: преобразование CO 2 в ценные материалы с помощью электролиза CO 2.

Для достижения углеродной нейтральности требуются технологии для преобразования CO ₂ в ценные продукты, особенно в тех отраслях, где трудно сократить выбросы CO ₂ P2C — это технология, которая использует электричество из возобновляемых источников энергии для восстановления CO ₂ в CO и объединяет его с H ₂ для производства химикатов, синтетического топлива и так далее.

Одним из примеров является устойчивое авиационное топливо (SAF), потребность в котором растет во всем мире, поскольку авиационная промышленность стремится к обезуглероживанию. В рамках проекта, инициированного MOE, Toshiba Group продвигает техническую разработку P2C и проводит исследования для конкретных социальных реализаций. В павильоне Японии Toshiba Group представит CO ₂ блок электролизных ячеек, ядро ​​этой технологии P2C.

Сверхпроводящий двигатель:

Toshiba Group разработала первый в мире прототип легкого, компактного, мощного сверхпроводящего двигателя с максимальной выходной мощностью 2 МВт, применив технологию сверхпроводимости и технологию производства высокоскоростного вращающегося оборудования, которую она совершенствовала на протяжении многих лет.

Вес и размер двигателя составляет менее одной десятой от эквивалентного обычного двигателя, что позволяет заменить двигатели, работающие на ископаемом топливе, двигателями и способствует нулевому уровню выбросов для различных типов крупногабаритных транспортных средств.

Группа будет и дальше улучшать двигатель и ускорять усилия по социальной реализации. Например, авиационная промышленность стремится использовать SAF, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Но одного топлива недостаточно. Требуются достижения во всех авиационных системах, включая электрификацию двигателей, и для этого легкий, компактный, мощный двигатель Toshiba является многообещающим решением.

 В японском павильоне Toshiba Group продемонстрирует полномасштабную модель сверхпроводящего двигателя, дав посетителям представление о его компактности.